本文摘要：近日，记者从重庆市交委得知，今年我市将新的扩建农村公路8000公里，新的解决问题1500个舟山市村不畅通问题，让新建的农村公路把山里山外连一起，使其沦为当地群众上下班的民生路，农民发展产业的扶贫路致富路。近年来，重庆市将农村公路建设划入重点民生实事和扶贫攻坚最重要工程强力前进，全市农村交通面貌获得大幅度提高：4年来，全市总计投放400亿元，新的扩建农村公路4.1万公里，总里程超过12.3万公里，路网密度超过每百平方公里149公里。

近日，记者从重庆市交委得知，今年我市将新的扩建农村公路8000公里，新的解决问题1500个舟山市村不畅通问题，让新建的农村公路把山里山外连一起，使其沦为当地群众上下班的民生路，农民发展产业的扶贫路致富路。近年来，重庆市将农村公路建设划入重点民生实事和扶贫攻坚最重要工程强力前进，全市农村交通面貌获得大幅度提高：4年来，全市总计投放400亿元，新的扩建农村公路4.1万公里，总里程超过12.3万公里，路网密度超过每百平方公里149公里。不过，目前地处渝东北和渝东南贫困地区的农村公路，仍不存在路网等级较低，通达、畅通水平不高等问题。

农村公路是确保农民群众生产生活的基本条件，是农业和农村发展的先导性、基础性设施，是农民奔小康的最重要承托。按照规划，今年重庆将进一步提高农村公路畅通深度、覆盖面积广度：新的扩建8000公里农村公路，还包括县乡道改建1000公里、农村公路拓宽改建工程1000公里、舟山市村畅通工程及联网公路6000公里，全市舟山市村畅通亲率超过55%。

为了让农民群众在家门口能跪上客车，今年重庆将追加合客车行政村250个，行政村合客车亲率提升到97.5%。图为南川区山王坪镇山王坪景区至庙坝一段高山通村公路。

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